• VW TDI Jetta Bluetec 2008

    29Dec
    Categories: Information, News Comments Off

    For one of the greenest cars around, you’d be surprised to find some odd-ball diesel-powered ones around like the Jetta from Volkswagen, Europe’s Largest Auto Maker. The Bluetec rating signifies that it conforms with strict emission requirements set in both Europe and the US and for a diesel powered car, that is unique. To attain that, VW settled for a smaller engine than the one they used for the Touareg. They also had to put aside some of their mechanical pride by opting to use a common rail injection system that uses pietzo-electronic injectors instead of their favorite fuel injection system. On the emissions side, they kept the smell to a minimum by using a NOx trap and dual catalysts to screen out the offensive smell normally expected from diesel cars. The better fuel injection improves overall efficiency while the multiple exhaust control system takes on the emission side of the equation making for one of the greenest diesel-powered cars around.

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  • ベンツのハイブリッドがついに登場

    24Dec
    Categories: Imp @ja Comments Off


    画像転載元: autospectator.com

    2009年6月、メルセデス・ベンツはＳクラスの30mpgハイブリッドバージョンをヨーロッパで発売しました。 ドイツの自動車メーカーはこの最新技術を誇りに思っています。 とはいえ、トヨタ・プリウスの登場から10年間、どのメーカーもハイブリッド開発に続かなかったのは誇れることではないでしょう。 しかし、石油価格の危機に伴い、各社がこぞってハイブリッド自動車の開発に飛びつきました。 そして、ついにベンツもハイブリッドの開発競争に参加しました。 ベンツはまず、高級車のSクラスを2009年に発売することにしました。価格はまだ未定で、発表が待たれています。ベンツがハイブリッドの開発競争に乗り遅れた理由の一つとして、近年の自動車業界の興味の中心がディーゼルエンジンの性能向上にあったことが挙げられます。Sクラスは現段階では、バッテリー動力のみで走行できないという点で完全ハイブリッドとは言えません。加速時に補助的な動力を供給することにより、燃費を向上させるものです。その逆に、減速時には電力をバッテリーに供給します。

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