• 24Dec
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    画像転載元: autospectator.com

    2009年6月、メルセデス・ベンツはSクラスの30mpgハイブリッドバージョンをヨーロッパで発売しました。 ドイツの自動車メーカーはこの最新技術を誇りに思っています。 とはいえ、トヨタ・プリウスの登場から10年間、どのメーカーもハイブリッド開発に続かなかったのは誇れることではないでしょう。 しかし、石油価格の危機に伴い、各社がこぞってハイブリッド自動車の開発に飛びつきました。 そして、ついにベンツもハイブリッドの開発競争に参加しました。 ベンツはまず、高級車のSクラスを2009年に発売することにしました。価格はまだ未定で、発表が待たれています。ベンツがハイブリッドの開発競争に乗り遅れた理由の一つとして、近年の自動車業界の興味の中心がディーゼルエンジンの性能向上にあったことが挙げられます。Sクラスは現段階では、バッテリー動力のみで走行できないという点で完全ハイブリッドとは言えません。加速時に補助的な動力を供給することにより、燃費を向上させるものです。その逆に、減速時には電力をバッテリーに供給します。

  • 06Nov
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    写真提供:carplace.com.br

    ヨーロッパに戻る前、フォードのフィエスタは1970年代に米国に颯爽と登場した。 そこで何世代か技術開発を経た後、 フォードは2010年にコンパクトカーのカテゴリーへの入札を開始するため、マツダ2に関係すると考慮される次世代のフォード フィエスタを米国市場に投入するというニュースが広まっている。しかし、新車を待つまでもなく、既存のフォードフィエスタは経済的な車だ。148馬力、2.0リットルのエンジンのこの車はスピーディーでハンドリングが鋭く、都会の交通にも心地よく走る車である。自分の眼でみて確かめてみよう。今すぐテストドライブしてみよう。